Pode ser apenas o precursor para a próxima revolução industrial e lenta mas seguramente, a impressão 3D está expandindo sua presença na esfera da produção. Agora parece que uma das primeiras grandes indústrias para beneficiar de impressão 3D é o mesmo que gerou a revolução linha de montagem - a indústria automotiva.
Empresa israelense Stratasys , já um grande jogador no campo e sua subsidiária, a RedEye On Demand , será parte de um projeto que visa colocar o primeiro carro 3D impresso nas estradas dentro de dois anos, em parceria com KOR EcoLogic .
"Um futuro onde as impressoras 3D construir carros pode não estar muito longe depois de tudo", diz Jim Bartel, vice-presidente da Stratasys e RedEye On Demand."Jim Kor e sua equipe na KOR EcoLogic teve uma visão para um carro mais eficiente de combustível que iria mudar a forma como o mundo abordagens fabricação e hoje vamos alcançá-la. Urbee 2, o nome do carro, mostra a produção mundial de que qualquer coisa é realmente possível. Há alguns desafios de design [3D] capacidades de impressão não pode resolver. "
Um carro construído a partir de 40 peças
Jim Kor com o Urbee
KOR EcoLogic estará a cargo do final design, construção de cada centímetro do carro usando software de desenho assistido por computador. O projeto será depois transformado em realidade usando RedEye Em impressoras de demanda e Stratasys.Enquanto os carros normais têm centenas ou mesmo milhares de pequenas partes, o Urbee 2 será construído usando apenas 40 peças interligadas extremamente complexas, tornada possível pela impressão 3D.
O material utilizado para construir o carro será um plástico forte, mas leve eo veículo dois passageiros serão capazes de viajar a velocidades de até 70 mph (112 kmh). Segundo Bartel, o carro será também altamente eficiente de combustível.Para provar isso, Bartel explica, a sua equipa vai tentar estabelecer um recorde mundial ao viajar no carro de San Francisco para Nova York, em apenas 10 litros de combustível (37,8 litros).
"Como um engenheiro mecânico, eu sempre acreditei que poderíamos usar a tecnologia para nos ajudar a resolver alguns dos maiores desafios da sociedade, como minimizar nossa dependência do petróleo e reduzir as emissões de ozônio", diz Jim Kor, presidente e designer sênior para Winnipeg baseado KOR EcoLogic.
Ele acrescenta: "O quão legal é que a fabricação americana pode evoluir para enfrentar esses desafios de cabeça erguida? Nossa equipe está animado para lançar Urbee 2, colocando um veículo de próxima geração na estrada que venham a ser vendidos ao público. "
Urbee 2 foi precedida por Urbee 1, um protótipo construído inteiramente usando a impressão 3D em 2011. Enquanto servia como prova para o potencial da impressão em 3D, o carro não tinha espelhos laterais ou limpadores de pára-brisa - ambos os quais serão incluídos na sua versão actualizada.
"Com um projeto Urbee, eu aprendi que o design do produto é praticamente livre de considerações sobre a forma como as peças podem ser feitas com a fabricação digital. Essa libertação é incrivelmente poderoso e tem um grande potencial para o futuro da indústria ", afirma Kor.
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